オシリン新クランク次第

要するに、昨年来、奥武蔵の峠を走るようになったら、しばしばまともに登れない坂に出くわすようになった、と。脚鍛えようにも間に合わないので、器材で何とかしよう、というヘタレな事情です。具体的には、吾野から顔振峠の4km弱とか、定峰峠から白石峠までの3kmとか。
自転車のトルクは前ギア（クランク）と後ギア（スプロケット）の比率で決まります。後ギアはだいたい11〜25T（歯数）。MTB用のでかくて歯数の多いのに換装するという裏技もありますが、ロード用ディレイラーと相性が悪かったりする。で、前ギアで対応しよう、と。
ロードバイクの前ギアは元々は52/39Tの2枚構成。これはツール・ド・フランス走るようなトッププロと同じ。正直、ビギナーには重すぎます。で、いつの頃からか「もっと小さくてもいいんじゃね？」という風潮が高まり、コンパクトクランクと言われるものが登場しました。50/34T。オシリンについているのもコレ。で、それでも登れないヘタレっぷりなので、新たに50/39/30Tの3枚構成に換装しよう、ということなのでした。

シマノ ティアグラ（SHIMANO TIAGRA） クランクセット FC-4503 50x39x30T 165mm